近日，上海发放市内第一张城市高级辅助驾驶地图许可，百度获批，成为业内第一家已获得三个城市的城市高级辅助驾驶地图许可的企业。这意味着百度地图正加速支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，覆盖城市范围再扩容。
（城市领航辅助驾驶功能）
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种，支撑L2-L3级别智能汽车的驾驶自动化功能，为其导航、感知、定位和决策起辅助作用。百度2013年布局自动驾驶之初，即投入研发高精度地图，是国内唯一一家既拥有高精度地图领先技术，又能提供自动驾驶完整解决方案的公司。日前，IDC发布了《中国高精地图市场份额，2021》报告显示, 2021年中国高精度地图市场规模为 6.46 亿元人民币、同比增长 36.3%，而百度稳居全国高精度地图厂商第一名，市场份额突破30%。
（IDC《中国高精地图市场份额，2021》）
据悉，百度地图刚刚发布了自研“北斗高精”一体化精准定位导航技术，与其自研的高精度一体化AI采集技术一起互为支撑，堪称百度地图“双高精”。百度地图事业部总经理季永志表示，在百度地图“双高精”的助力下，城市领航辅助驾驶功能可以更精准的识别包括交通标志、车道线、信号灯等上百种目标，更实时地引导用户智能紧急避让并提前驶入最佳车道，以及更安全地提供车道级预警服务，惠及大众出行。
左：“北斗高精”定位
右：高精地图
地图厂商能够在广州、深圳和上海获得城市高级辅助驾驶地图许可，离不开中央和地方政策的大力支持。自然资源部办公厅今年8月下发了《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，支持在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点。该政策的下发是重大利好，不仅表明国家层面对高精度地图应用前景的重视与鼓励，更代表高精度地图正逐步成熟，走在了“地方试点-经验复制-大规模推广”发展路径中的重要节点上。
9月，广州和深圳率先开启了高精度地图城市广泛应用试点，具有里程碑意义。11月，上海市规划和自然资源局正式印发了《上海市智能网联汽车高精度地图管理试点规定》，在坚守安全底线的前提下，围绕数据采集与制作、地图审核和地图服务等重点环节加大改革创新力度，为上海占据智能网联新能源汽车发展的制高点发挥了积极作用。
此次上海发放城市高级辅助驾驶地图许可正逢其时，意义重大，是理论与实践相结合的典范，也进一步表明了高精度地图面向智能网联汽车的应用迎来了全新拐点，高精度地图行业已经驶入高质量发展的快车道。
2022年国内汽车产业正在从“电动化”上半场转向“智能化”下半场，高精度地图能力是竞争关键因素之一。行业预测，2026年全国汽车保有量将达到3.85亿辆，高精度地图的市场规模约为385亿元。高精度地图是智能网联汽车的重要支持，对于实现高安全、可持续的L2+智能驾驶至关重要。而在自动驾驶向更高级别能力演进的道路上，高精度地图将成为自动驾驶达到99.99% 以上成功率的必不可少的一环。
未来，随着数据安全与合规要求逐步落实，以及高精度地图试点工作的不断深入，行业正以更健康且稳健的姿态加速发展，前景可期。 
