11月6日晚间消息，第四届中国国际进口博览会期间，百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东表示，进入自动驾驶下半场，整个行业由技术验证、产品打造迈向了规模化布局的全新阶段，自动驾驶的安全性成为商业化落地的关键一环，自动驾驶比人类驾驶更安全，但并非100%无事故。
据魏东介绍，在过去八年中，百度始终致力于解决安全隐患，让自动驾驶做到比人类驾驶更安全。
在技术上保障上，百度自动驾驶系统在设计初期会从整车、自动驾驶系统、系统的软硬件等各个层级提出一整套安全需求，并在不同场景下对硬件、软件、系统集成、整车等方面进行测试，以此验证自动驾驶系统是否满足了安全需求；同时通过“一三五”安全机制、安全冗余、大量路测积累等方式来确保自动驾驶安全。
面对行驶中的系统崩溃问题，Apollo自动驾驶系统设计有足够的安全冗余，能最大程度降低故障发生概率。其次，多数车辆设有安全员，遇到紧急情况自动驾驶车辆也可以迅速切换到人工驾驶模式，保障通行安全。随着“5G云代驾”技术的逐渐成熟，云端驾驶员将具有更广泛的视野并及时发现安全隐患，百度也将通过“5G云代驾”帮助自动驾驶车辆进行脱困。
此外，在研发之初，百度自动驾驶系统便已经把常见危险场景输入系统，遇到未收录场景系统将通过激光雷达、毫米波雷达和摄像头等感知车辆周边的环境数据，并通过卷积神经网络模型CNN实时获取交通参与者精准的位置、类别和速度朝向等信息，从而为决策规划控制模块提供判断依据以规避风险。
针对道路封闭、突发管控、乘客与道路信息安全、黑客攻击等安全隐患，Apollo自动驾驶系统也作出了相应设置。“自动驾驶作为全球最火热的赛道，安全性问题一直都是外界讨论的焦点，有人唱好也有人唱衰，这是一项新技术在推广过程中必然会面临这一阶段。”魏东表示。
在他看来，自动驾驶远比人类驾驶更安全，但并非100%无事故，百度Apollo将积极正视不同声音，在技术、运营、以及数据信息方面持续发力，借助外界反馈不断改进迭代，脚踏实地地提高自动驾驶的安全性。 
