据媒体报道，国航、南航近日与支付宝深入开展合作，推出手机购票即时支付服务。这是国内航空企业首次为用户提供手机购票第三方支付服务。除此之外，铁路、汽车站也纷纷推出手机客户端，乘客只需轻轻点击手机屏幕，即可完成手机购票。
不过，手机购票虽然方便快捷，但是其中存在的一些隐忧仍需引起我们的注意，以便充分保障用户的利益。
手机购票深入日常生活
伴随着3G的深入发展，移动终端在我们生活中扮演着越来越重要的角色。一机在手，世界尽在掌握中，似乎这样的口号正在一步步地变成现实。除去手机刷卡、手机购物、手机淘优惠券等应用遍地开花之外，如今，手机购票又悄然兴起。用户只需下载相应的应用，即可在手机上订购汽车票、火车票、乃至飞机票，着实给生活带来不少便利。
据媒体报道，江苏无锡客运站近日推出一项手机购票业务。据悉，中国移动手机用户在手机客户开通手机钱包业务后，即可在手机支付账户充入购票款。通过手机拨打“12580”进行购票。自手机购票业务推出一个月以来，目前已经有200名乘客率先体验。
还有消息称，今年9月份，继96006电话订票开通以后，成都铁路局正式开通手机订票系统。用户可以下载手机客户端“火车票一点通”进行购票，不过，每人每天在客户端仅限订一单，每单不超过3张火车票。目前，安卓手机和苹果手机用户已经能够抢先试用，但是塞班手机客户端仍在开发当中。
另有消息称，中国国际航空股份有限公司近日与支付宝深入开展合作，推出手机购票即时支付服务。手机用户只需下载国航的客户端，在客户端上面预定飞机票，可以用支付宝支付。只要在自动调出的支付宝应用中，输入密码及手机动态验证码即可。
移动互联网魅力充分释放
毫无疑问，手机购票业务的推出，既丰富了车票、机票的销售渠道，也为人们的出行提供了一条更为便捷的通道。在这个过程中，移动互联网的魅力也得以充分释放。
工信部近日发布的9月通信业运行状况显示，截至今年9月，全国3G用户规模突破1亿户，达到10245.7万户；3G用户在移动电话用户中的渗透率达到10.8%。自从国内3G牌照发放以来，3G用户数量一直在迅速攀升，然而受制于多方面因素的制约，全国3G用户数量并未进入规模化应用的阶段。而分析认为，3G用户渗透率能否超越10%成为一个关键指标。
近三年来，三大运营商根据各自优势，卯足劲力积极发展3G用户数量，终于收到明显成效。比如，引进像苹果手机一样的明星终端，或者是大力推广千元智能手机。随着智能手机数量的飙升，数据业务流量也急剧膨胀，给3G网络带来不小的压力，用户的体验有所降低。针对这种情况，三大运营商普遍采取网络扩容、业务分流等手段，巩固消费者对3G网络的消费信心。
伴随3G网络的不断完善，资费套餐也日渐走向规范，更多的好玩又实用的应用软件扮演着教育市场的作用。我们有理由相信，智能手机的快速发展，丰富的应用，快速的网络，还将继续让移动互联网魅力尽情释放，并不断渗透到人们生活的方方面面。
便民服务莫忘后顾之忧
不过，手机购票也可能存在一些问题，这些问题能否得到妥善处理，事关消费者信心的建立，以及切身利益的保障。
譬如，通过手机网络购票，费用将如何结算。目前，成都铁路局表示，乘客可通过手机客户端“火车票一点通”订票，费用包含车票费和5元服务费。需要注意的是，“火车票一点通”如今还在免费体验期。成都铁路局表示，一旦正式推出后，“火车票一点通”将收取少许的信息服务费，收费标准届时再行公布。由于银行和第三方支付平台也介入到手机购票服务流程中，运营成本相应增加，不免令人担心，用户通过客户端购票，会不会增加消费负担。
另外，手机购票的安全性如何保障也是消费者关注的焦点。Accenture最新的一份调查显示，亚洲79%的受访者担心移动手机支付带来的个人信息安全隐患，77%的受访者担心身份盗窃和其他欺诈行为的发生。业内人士普遍建议，监管部门可以从技术和管理两个角度出发，切实维护消费者利益。
如今，手机成为人们日常生活的必备终端，加入手机购票的功能，确实给人出行提供了方便。然而，手机购票系统应该如何完善起来，避免黄牛党乘机牟利，也应该考虑进去。最后，手机购票是否与车站窗口保持同步，消费者需要留心。成都铁路局方面表示，“火车票一点通”订票的预售期为第3日至10日，与成都铁路局车站窗口和火车票代售点同步发售电话订票的剩余火车票。预售期的长短、剩余火车票的安排等诸多细致的问题，都需要研究清楚，才能保证手机购票平台运行畅通。 
