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摘要：地铁场景是运营商的重点口碑场景，必定会成为 5G网络覆盖的重点场景。但5G高频段的应用、高容量的需求、多MIMO的部署及隧道环境的特殊性给网络的部署带来了新的挑战。首先分析了 5G地铁隧道覆盖的挑战，然后对地铁隧道不同覆盖方案的验证结果进行了分析，最后给出了地铁不同场景的覆盖方案以及隧道场景的切换方案。
关键词：漏缆；传输损耗；耦合损耗；干扰；隧道覆盖
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2021.03.010
概述
地铁是当前大型城市的首选公共交通工具，环境复杂，人流量大，是运营商典型的室内数据热点场景，也是用户口碑评价和业务体验的关键场景，地铁将会成为5G初期网络覆盖的重点场景，需要及时制定解决方案。地铁场景具有如下特点。
a）城市轨道交通（地铁）多为封闭式环境，轨道交通站台站厅、区间隧道内各种无线信号几乎均为盲区。
b）无线信号在隧道场景中传播容易产生快衰落。
c）地铁列车车体、站台两侧安全屏蔽门会对无线信号产生严重的屏蔽。
目前，地铁隧道 2G/3G/4G 网络的覆盖主要采用POI+13/8"漏缆方式，一般布放2条漏缆，可实现3家运营商4G 2T2R MIMO及2G/3G上下行分缆。但5G高频段的应用、高容量的需求、多MIMO的部署及隧道环境的特殊性给网络的部署带来了新的挑战，本文主要针对地铁隧道覆盖方案进行深入研究。
