C114讯 3月2日消息（岳明）如今，5G正在改变我们体验世界和企业经营的方式。
作为5G行业的领导性厂商，在备受业界关注的MWC 2018上，英特尔不仅展示了一系列面向5G时代的领先技术与产品，还展现了5G技术将如何为奥运会、互联汽车、媒体与娱乐、智慧城市等领域创造无限的可能性。
英特尔公司网络平台事业部副总裁兼5G网络基础设施部门总经理林怡颜在接受媒体采访时表示，“与往年不同， 5G呈现出两大方向：一是从试验网走向现网，在韩国平昌冬奥会上得到了充分展示；二是5G用例开始走向盈利，不仅是在消费者层面，在企业级市场也开始得到应用。在这些变化背后，移动边缘计算（MEC）成5G盈利关键。”
MEC成5G盈利关键
在2018年2月26日开幕的MWC 2018上，英特尔重点展示的两大方面让人津津乐道，一是平昌冬奥会上，英特尔与KT推出的5G使用服务；另一方面则是与阿里一起利用移动边缘计算（MEC）模拟了智慧城市、智慧场馆及人脸识别应用。
实际上，5G应用要想实现盈利完全离不开MEC技术，可以说MEC是5G的支柱。“正如我们的一个客户所言，如果你真正要把5G做成有钱赚，你不能把5G做成的和传统的电信网络一样，一定要在最上层把网络的复杂性盖掉。”
平昌冬奥会上，英特尔借助MEC，带领观众“走进”虚拟的江陵冰上运动场并展示自己的冰上技巧。基于英特尔的FlexRAN参考架构配置的商用边缘服务器能对视频信息处理，并通过KT的5G网络传输到本地大屏幕上，让人们可以从各个角度观看自己的表现。而在5G人脸识别方面，英特尔采用MEC的方式，将摄像头采集的数据以及由此产生的识别、对比、分析在网络边缘就得到处理。
正如林怡颜所说，MEC是5G的支柱，是变革性的力量。5G技术是新数据经济的关键元素，数十亿台设备连接到一起将生成海量数据，目前只有5G拥有足够的规模和范围来支持新洞察、提高业务效率和利用数据创造收益，将云扩展到多接入边缘。”
据了解，MEC把无线网络和互联网两者技术有效融合在一起，并在无线网络侧增加计算、存储、处理等功能，构建了开放式平台以植入应用，并通过无线API开放无线网络与业务服务器之间的信息交互，对无线网络与业务进行融合，将传统的无线基站升级为智能化基站。面向业务层面（物联网、视频、医疗、零售等），MEC可向行业提供定制化、差异化服务，进而提升网络利用效率和增值价值。同时MEC的部署策略（尤其是地理位置）可以实现低延迟、高带宽的优势。MEC也可以实时获取无线网络信息和更精准的位置信息来提供更加精准的服务。
由于5G时代许多业务将下沉到边缘云，运营商在全国拥有数以万计的数据中心，这是运营商部署边缘云的巨大优势。本届展会上，中国联通携手英特尔和中兴发布边缘云白皮书。会上，中国联通宣布正式启动15个省市的Edge-Cloud规模试点及试商用网络建设，涵盖校园、场馆、园区、工业互联网、车联网等多种场景。
对此林怡颜评价道，“5G将带来一个全新的世界，运营商及各个垂直行业都蕴藏着巨大的机会。5G要真正发扬光大，边缘计算不可或缺。如今越来越多的企业意识到这一趋式，现在许多做机器学习、深度学习、AI的厂商跑来寻找合作。这不仅是对英特尔，对整个行业都是一个好事。”
5G乘法效应：生态系统很重要
5G的“乘法效应”，即通信与计算结合之后，带来的通信行业与垂直行业的融合发展。5G不仅仅是通信技术的演进，更是跨产业的演进。只有将5G置于一个更大的产业与技术格局之中，它才能够实现其应用的经济和社会效应。
相关预测，到2020年，预计有超过500亿台的物和设备接入网络，这些由智慧城市、无人驾驶、机器人、工业自动化和零售数字化等更多物和物之间连接所产生的流量将大大增加。
在林怡颜看来，5G与前几代无线技术相比，最大的不同在于它拥有一个比无线和通信行业更加广泛的生态系统。
虽然，目前垂直应用是未来最大的蓝海市场，但由于一些垂直行业的企业他们自身并不了解5G究竟会带来哪些改变。可以说，如何改造这些垂直行业的现有模式成为一道难题。对此，林怡颜表示，“这其实是英特尔比较擅长的。”
据林怡颜介绍，英特尔在5G方面非常重视生态系统的营造。“我们以前云构建的时候就已经有这个概念，即是把合作伙伴全部拉进来，这其中不止是供应商或运营商。大家都集合在一起可以互相交流，这样更利于整个生态的发展。”
去年8月，英特尔联合爱立信与日本NTT近日成立了一个名为汽车边缘计算联盟的新联盟，以开发连接汽车的网络和计算生态系统。该联盟将致力于建立车联网生态系统以支持新兴服务，包括智能驾驶、实时数据地图和基于云计算的辅助驾驶。联盟的创始成员还包括丰田及其子公司丰田信息技术中心，以及汽车零部件制造商Denso。
相关预测，到2025年，车辆和云服务器之间的数据流量预计将增长到10EB每月，较之现下增加上万倍之多。这种指数式的增长将需要可以支持分布式资源和拓扑感知存储能力，并符合相关标准的新的网络和计算基础设施架构。
“该联盟旨在在本地和全球范围内刺激行业合作。将专注于增加网络容量，以适配车辆和云端之间的汽车大数据，包括为汽车行业新兴移动设备定义要求和用例。英特尔在联盟中是董事会里面的一员，整个生态系统中，我们在公有云、软件都会参与，这完全就是为车联网来服务的，我们将会和全球的伙伴一起来推进。”林怡颜指出，因为5G不仅是运营商的问题，也是整个垂直行业的关注点，运营商也在问我们应该找谁来合作、探讨。因为毕竟英特尔还是做企业出身的，所以对企业的经验我们还是比较丰富的。
林怡颜表示，未来，英特尔将通过端到端的技术和产品，以及广泛开放的生态合作，释放数据价值，创造增值效应。 
