C114讯 北京时间7月22日午间消息（张月红）普华永道和 GSMA联合发布的新调查结果显示，随着移动设备的日益低廉和3G、4G技术的广泛部署，以M2M技术支撑的互联生活自然成为发展和创新的下一个前沿。
信息技术缓解交通堵塞
过去十年，国内经济的强劲增长，已使中国成为全球最大的汽车市场，根据中国公安部的数据，中国的汽车保有量已超过1.2亿辆。预计到2020年，中国的汽车保有量可能突破2亿辆。
然而，基础设施的发展很难赶上城市迁移和消费者财富增长的步伐，交通堵塞已经成为大中城市普及面临的问题。因此，如远程信息处理技术和智能交通管理等信息处理技术，被视为有效解决问题的手段之一。根据报告预估的结果，如果在中国十余个个最大的城市实施车辆远程信息处理技术，每天有可能为驾车人节省多达20分钟时间 。到2017年，如果考虑到这些城市居住着超过7600万劳动年龄人口，节省的时间有可能转化为大约220亿美元的经济效益 。
目前，宝马、福特、通用和丰田等全球汽车厂商已经在中国市场提供车辆远程信息通信服务。。多数本土汽车厂商也有望在不久的将来推出这类服务。此外，还有大量第三方厂商进入这个市场，为现有车主提供远程通信附加设备。
中国将领先智慧城市建设
目前全球很多国家都在推进智慧城市的建设，GSMA首席营销官 Michael O'Hara认为，中国将在建设智慧城市方面处于领先地位，因为中国是一个由中央来控制发展方向的国家，会从最基本的地方做起，然后从无到有。
尤其是绿色城市，政府将从基础设施方面做起，进行总体控制。智慧城市的建设，可以有两个不同的态度来看待。第一，在协调的基础上一起发展；另外，有一家小的公司想出来一些小的方案或者是一些想法，然后再联合大的公司或者政府出一个大的解决方案。
GSMA首席营销官 Michael O'Hara(右)
O'Hara认为，未来5年，相对其他国家，中国会有更多的智慧城市。O'Hara称，建设智慧城市是需要一定的权力集中的，这样就可以相互协调，更好地做基础设施，然后在基础设施的基础上，再做各种应用。因此，未来，中国的智慧城市建设会是以市场为导向的，另外智慧城市在中国会比在其他国家更多一些。
