3月30日，中国移动在杭州快速公交B1线开通TD-LTE网络，杭州成为国内首个移动4G网络向公众开放的城市。
据悉，在B1公交上，中国移动把TD-LTE网络转换为免费的Wi-Fi信号。体验期间，用户（包括三大运营商）只要使用支持Wi-Fi信号的智能终端设备，就可以通过车内和站台安装的TDFi设备(LTE转Wi-Fi的终端设备)，全程免费上网，不限流量。
实际上，引入LTE的TDFi将网速大幅提高后，可使移动互联网应用更为丰富。可以预见，随着杭州B1公交4G网络应用的“样板效应”逐渐显现，未来，4G网络可更广泛应用于智能交通、移动高清监控等领域，对改善民生、拉动国内投资有重要意义。
目前，经过大半月的体验，许多人反映B1车上TDFi网络稳定，网速很快，上网、看视频体验极佳。然而，依然有网友存在疑惑：为何下载速率只有500KB/s？TD-LTE这项新业务将带来哪些价值？针对这些疑惑，近期《通信世界周刊》记者赴杭州进行了体验。
TDFi网覆盖B1公交
记者到达B1快速公交的始发站黄龙公交站后，看到多辆红色B1公交车，车门及车身上的醒目位置都贴有“移动4G网络已覆盖，B1公交·4G首发”的宣传语。进入公交车，车厢内部则有4G网络体验的详细操作说明。
根据车内宣传的“4G上网三步法”的提示，记者用手机在无线网络列表中找到了不加密的“CMCC-4G”信号，连上4G网络。之后，在手机浏览器中任意输入网址，自动跳转到登录页面，点击“开始体验”，页面刷新后显示出代表登录成功的计时页面，这时就可以开始上网了。
随后记者点击了某视频软件手机客户端体验10多分钟，视频加载稍慢，之后就可以流畅观看，整个过程中流量悬浮窗软件显示的网络下载速率最高达到500KB/s，相当于4Mbit/s速度。网速浮动范围在每秒几十KB到500KB。记者又用手机登陆门户网站首页、刷新微博，网速都非常快。公共场所的免费Wi-Fi信号时常给人“忽隐忽现”的感觉，B1公交上的4G网络给记者最大的感觉就是稳定，网速比手机GPRS网络要快许多。
记者看到，车上有十多位乘客在使用手机上网，其中多半在观看视频。一位80后学生告诉记者，他是通过人人网和微博转载的内容了解到B1公交车上有4G网络体验，之后就经常在坐车的时候使用。谈及网速感受，他表示：“看视频一点都不卡，比我家固定宽带还快!”
限速保障每位用户体验
对于500KB/s的下载速率，许多网友表示不理解：TD-LTE网络为何没能实现几十Mbit /s的下载速率，下载电影也并不是几分钟就可以实现。据悉，为了保证B1公交车上每个TDFi用户的良好体验，中国移动设定每个用户上网最高速率4Mbit/s，每辆公交车上多个用户共享两台TDFi设备提供的平均网速30Mbit/s的4G网络。
实际上，在B1公交开通4G网络的前夕，浙江移动根据测试车上的第三方软件显示，B1路测的最高网速达到近80Mbit/s，基本稳定在30Mbit/s以上。
据该体验网建设方华为介绍，浙江移动、华为和杭州公交集团公司用一个半月时间，就完成一期20个BRT站台及55辆快速公交共130个TDFi设备的安装工作，实现了对杭州B1移动快速公交全线4G信号的完全覆盖。浙江移动TD-LTE实验网络目前有200多个基站，B1公交车沿线大概有十几个基站。这些基站都是在原来TD-SCDMA基站上共站址平滑升级。
据记者了解，B1快速公交非常适合此次测试，其日均客流6.5万人次，乘客中年轻人居多，线路长度超过20公里。中国移动开通TD-LTE免费试用后，每日体验人次达8000，日均流量800GB，相当于人均流量100MB。
公交宽带样板带来新价值
此次测试将有力支撑中国移动4G网络和业务的发展。浙江移动总经理钟天华表示，目前杭州已有300个地点覆盖了4G网络信号。按照规划，年内杭州市区将实现4G网络全覆盖。届时，中国移动2000多个4G基站都将建设完成，包括主城区和萧山区、余杭区，无论是在商业街、公交车站还是地铁等，都能收到TD-LTE信号。
B1公交车应用让乘客真正体验到4G优势，也带来新的价值。比如TDFi实现公交宽带上网体验，增强公交吸引力，符合绿色出行、减少碳排放。另外，通过TDFi实现的公交视频监控、信息推送等业务，将给城市管理带来新价值。
有专家表示，由LTE引领的4G革命，将彻底把人们从上网的线缆中解脱出来，进入令人憧憬的移动生活时代。比如，有了LTE网络，人们就可以利用手持终端收看高清电视节目，巨大的便利将改变人们观看电视的传统习惯。此外，通过LTE移动高清视频还能提供清晰、快速的远程医疗指导，危急病人可及时得到专家治疗，不至于错过治疗关键时间。
未来，4G的应用将可更广泛应用于智能交通、移动远程医疗、移动高清监控、平安家居，这些应用不仅与人们的衣食住行息息相关，而且将成为“智慧城市”发展的重要推动力。 
