近日，在福建厦门远海码头边缘计算项目中，中国移动研究院、中国移动通信集团福建有限公司（下文简称“福建移动”）联合华为共同完成基于SPN的MEC智能承载现网试点，标志着中国移动和华为在垂直行业MEC承载方面的联合创新取得了关键进展；同时本次试点中远海码头现场业务的高品质保障，也证明华为SPN承载解决方案可支持垂直行业MEC规模商用部署，将为5G 2B业务快速发展提供坚实基础。
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SPN智能承载MEC试点圆满成功
随着5G时代对高清视频、游戏、AR/VR、工业制造、企业园区、V2X等垂直应用的不断探索，庞大业务量、海量连接和海量计算迫使计算能力向边缘延伸。在此趋势下，MEC成为实现5G垂直行业业务差异化的关键载体。一方面，MEC部署在网络边缘位置，可解决业务快速处理的问题；另一方面，MEC将内容与计算能力下沉，业务本地分流也减少了对骨干传输网及核心网资源占用。承载网作为MEC规模部署不可或缺的一环，随着业务发展和部署，也面临着更多的挑战。以远海码头智慧港口为例，港口包括无人调度车、远程塔吊、高清监控等多种不同业务类型，其中无人调度车、远程塔吊等生产类业务要求端到端时延20ms内，其中承载网要求3ms内，且需要跟视频监控等其他业务严格隔离，避免干扰；塔吊高清监控经MEC传递到应用系统，单个塔吊高清监控需30M以上带宽，考虑港口未来规划承载网接入层带宽需求超过10Gbps，需要稳定可保障的大带宽；另外，港口MEC部署到边缘后与上层核心网及其他MEC进行业务交互需要Full-Mesh的泛连接网络支撑；最后，在网络运维方面，针对生产类业务的超低时延要求，如何实时监控业务质量，如何提升业务可靠性，也是对网络运维能力的极大挑战。
面对挑战，中国移动研究院、福建移动联合华为共同研究以SPN承载解决方案来实现MEC智能承载。SPN由中国移动创新提出，具备大带宽、硬切片隔离、低延迟、L3灵活连接、高可靠、InBandOAM、超高精度同步、SDN管控等能力，可充分满足MEC智能承载需求。本次试点中，三方联合采用华为SPN承载解决方案进行组网验证了SPN智能承载MEC的能力。首先，在接入层采用高性价比的50GE来满足网络大带宽的需求，构筑智能超宽的基础网络。其次，通过引入G.mtn网络分片，可以有效地隔离控制类业务与其他业务，避免流量突发导致拥塞影响港口远程控制类业务，满足业务极低时延要求；再次，通过引入了下一代路由协议SR（Segment Routing），结合iMaster NCE（Network Cloud Engine，网络云引擎，简称NCE）集中控制，可实现L3部署到边缘和隧道路径灵活调整，满足MEC Full-Mesh网络灵活连接的需求，为MEC业务打造智能联接。试点中通过构造现网多点故障验证了方案的智能选路、业务灵活调度和多台MEC容灾备份等能力，可有效提升业务可靠性。最后，华为提供的iFIT（In-situ Flow Information Telemetry）随流检测方案，能精准采集真实业务流时延和丢包等信息，并提供端到端、逐跳的时延和丢包等检测，实时感知网络性能指标并在NCE中实时呈现，实现业务质量实时可视和分钟级故障定界定位，实现网络智能运维。
面向5G和云时代，中国移动将继续携手华为等产业合作伙伴，在SPN承载方案创新、构建产业生态方面持续投入，致力于打造全球领先的SPN承载网络，推动垂直行业应用快速发展和5G商业成功。 
