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2020/11/3 15:32

中国移动研究院、福建移动联合华为完成基于SPN的MEC智能承载现网试点

厂商供稿  

近日,在福建厦门远海码头边缘计算项目中,中国移动研究院、中国移动通信集团福建有限公司(下文简称“福建移动”)联合华为共同完成基于SPN的MEC智能承载现网试点,标志着中国移动和华为在垂直行业MEC承载方面的联合创新取得了关键进展;同时本次试点中远海码头现场业务的高品质保障,也证明华为SPN承载解决方案可支持垂直行业MEC规模商用部署,将为5G 2B业务快速发展提供坚实基础。

SPN智能承载MEC试点圆满成功

随着5G时代对高清视频、游戏、AR/VR、工业制造、企业园区、V2X等垂直应用的不断探索,庞大业务量、海量连接和海量计算迫使计算能力向边缘延伸。在此趋势下,MEC成为实现5G垂直行业业务差异化的关键载体。一方面,MEC部署在网络边缘位置,可解决业务快速处理的问题;另一方面,MEC将内容与计算能力下沉,业务本地分流也减少了对骨干传输网及核心网资源占用。承载网作为MEC规模部署不可或缺的一环,随着业务发展和部署,也面临着更多的挑战。以远海码头智慧港口为例,港口包括无人调度车、远程塔吊、高清监控等多种不同业务类型,其中无人调度车、远程塔吊等生产类业务要求端到端时延20ms内,其中承载网要求3ms内,且需要跟视频监控等其他业务严格隔离,避免干扰;塔吊高清监控经MEC传递到应用系统,单个塔吊高清监控需30M以上带宽,考虑港口未来规划承载网接入层带宽需求超过10Gbps,需要稳定可保障的大带宽;另外,港口MEC部署到边缘后与上层核心网及其他MEC进行业务交互需要Full-Mesh的泛连接网络支撑;最后,在网络运维方面,针对生产类业务的超低时延要求,如何实时监控业务质量,如何提升业务可靠性,也是对网络运维能力的极大挑战。

面对挑战,中国移动研究院、福建移动联合华为共同研究以SPN承载解决方案来实现MEC智能承载。SPN由中国移动创新提出,具备大带宽、硬切片隔离、低延迟、L3灵活连接、高可靠、InBandOAM、超高精度同步、SDN管控等能力,可充分满足MEC智能承载需求。本次试点中,三方联合采用华为SPN承载解决方案进行组网验证了SPN智能承载MEC的能力。首先,在接入层采用高性价比的50GE来满足网络大带宽的需求,构筑智能超宽的基础网络。其次,通过引入G.mtn网络分片,可以有效地隔离控制类业务与其他业务,避免流量突发导致拥塞影响港口远程控制类业务,满足业务极低时延要求;再次,通过引入了下一代路由协议SR(Segment Routing),结合iMaster NCE(Network Cloud Engine,网络云引擎,简称NCE)集中控制,可实现L3部署到边缘和隧道路径灵活调整,满足MEC Full-Mesh网络灵活连接的需求,为MEC业务打造智能联接。试点中通过构造现网多点故障验证了方案的智能选路、业务灵活调度和多台MEC容灾备份等能力,可有效提升业务可靠性。最后,华为提供的iFIT(In-situ Flow Information Telemetry)随流检测方案,能精准采集真实业务流时延和丢包等信息,并提供端到端、逐跳的时延和丢包等检测,实时感知网络性能指标并在NCE中实时呈现,实现业务质量实时可视和分钟级故障定界定位,实现网络智能运维。

面向5G和云时代,中国移动将继续携手华为等产业合作伙伴,在SPN承载方案创新、构建产业生态方面持续投入,致力于打造全球领先的SPN承载网络,推动垂直行业应用快速发展和5G商业成功。

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