南通海安作为宁启铁路和新长铁路的交汇点，在苏中地区具有铁路交通枢纽的地位，在节假日高峰期时，每天可发送旅客超万人。如何满足往返旅客、沿途企业的网络和信息化需求，一直是南通移动人的奋斗目标。
100天大奋战-他们夜以继日
为解决铁路沿线信号覆盖的问题，南通移动决定通过专网的形式，专项满足沿途旅客的需要。
根据规划，他们要在100天的时间内，完成宁启铁路沿线30多个基站的建设开通工作。这样的任务量和完成期限，相当于平均每3天就要完成基站开通所需要的选址、立塔、安装设备、布置线路等全套工作。这在以前都是几乎是不可想象的。
俗话说“心有多大，舞台就有多大”。困难面前，南通移动宁启铁路项目组的技术工程师心里都憋着劲，从建设规划的第一天开始就有条不紊的开展工作，从规划、选址，到立项批复，每个人都为铁路沿线4G信号覆盖忙碌着。
孟斌是南通移动技术中心的一位老同志，因为腰间盘突出，上个月刚刚在苏州做完手术。术后一上班，技术中心就接到了“宁启铁路专网”的建设任务，孟斌自告奋勇，发挥自己人脉广、沟通能力强的特点，担负起了现场协调的工作。每个专网站点的选址、协调沟通，全部都是他来出面搞定。30多个站点下来，真是把嘴皮子、脚皮子全都磨破了，但也正因如此，才为宁启铁路专网的按时开通奠定了最关键的基础。
艾建林是的牵头人，也是一位有着丰富4G基站建设的工程师。从建设第一天开始，办公室座位上几乎看不到他的身影，他不是在基站选址的路上就是去现场协调资源解决问题，或者在施工现场查看建设进度，他夫人常常说一句话，“他不是为移动在工作，而是嫁给了移动公司，连周六、周日都见不到他的影子，别人是上五休二，他是五加一再加一。”而他却说：“等过了这段时间，解决铁路沿线的问题，再好好陪陪家人，这件事一日不解决就，睡觉都不踏实。”
100天大奋战-他们攻克难关
任何一项工作看似平凡，其实都会遇到各种各样的问题和挑战，专网建设更是如此。
因为动车速度太快，旅客的手机信号在不同基站之间频繁切换，对始终畅通高速地上网造成了新的挑战。对此，他们通过实地勘查和分析，通过铁路沿线两边错落布局+天线交叉对打的方式，减少了信号切换的频次，实现了对快速穿梭列车的无缝覆盖。
解决了列车行驶过程中的信号问题，下面就是解决候车厅的上网问题。这时候，项目组内部在网络覆盖方式上出现了分歧，一部分认为在车站内做室分就可以解决信号的问题，但也有人认为，车站人流量较大，除通过室分覆盖候车厅外，还应该在室外建设基站，满足周边流动客户的网络需求。经过对车站人流量和高峰期的现场测试分析，他们最终选择了第二套方案，确保了室内室外网络覆盖的有效性。
方案定下来了，怎么施工却成了难题。因为火车站场景的特殊性，每天留给项目组的施工时间，只有凌晨的不到3个小时，施工的同时还不能影响铁路部门的其他正常工作。
对此，项目组与铁路部门一遍遍开会，预设各类可能出现的问题，确定施工计划和应急处置方案；提前对当天施工安排进行演练，确保可以在计划时间内完成计划……经过不到90天的努力，项目组终于完成了宁启铁路专网的建设任务。
现在，艾建林会陪着老婆孩子，在周末坐动车去南京、扬州放松一下。看着孩子和车上旅客埋头在手机上的时候，他的心里都很骄傲，因为这里边有他和同事们的一份贡献。 
