北京交通委昨日公布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，鼓励共享自行车规范发展，实施总量调控、对投放实行动态平衡等。
《指导意见》提出，投放车辆应符合国家、行业标准，安装车载卫星定位装置，运用电子地图、电子围栏等先进手段，规范车辆停放行为，在手机APP中标注可停放区和禁停区，引导承租人将自行车还至可停放区等要求，并始终将车辆管理和用户服务视为重中之重。此外，根据各区发展规划制定车辆投放计划和运营方案，投放数量规模与企业经营管理能力相适应；定期检测车辆，及时退出、回收不符合质量标准的车辆；建立车辆管理维护机制，保持车容车貌整洁，做好现场停放秩序管理和车辆运营调度，及时清理违规停放车辆。
对于《指导意见》，ofo小黄车和摩拜单车分别进行了回应。
ofo小黄车：将增加近百辆调度车
ofo小黄车称，将在重点区域增加运维人员，对线下车辆进行网格化管理，建设“线上+线下”融合的运维团队，保障城市道路整洁。此外，ofo还会增加近百辆调度车，配合路面单车整理。按相关部门要求对现有存量进行秩序整治，分散布局。
对于线下车辆管理，ofo建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的调度，提升运营效率；迭代软硬件技术，积极配合试点电子围栏技术，探索多样化的管理模式。目前，ofo已具备电子围栏相关技术条件，并配合相关部门完成相关接口调试工作和备案工作。
摩拜单车：7×24小时调度车辆平衡供需
摩拜单车称，其在北京拥有一支专业的网格化运营团队，7×24小时高效调度车辆、平衡供需。同时率先研发和落地开放式电子围栏系统“摩拜单车智能停车点”，综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，积极配合政府管理停放秩序。目前已在北上广深等全国数十个城市建设4000多个智能停车点。
下一步，摩拜将继续配合政府管理，通过大数据人工智能平台“魔方”，参与到北京各区车辆投放规划、北京市慢行系统建设和停放区域设置中，共建城市非机动车交通与城市绿道系统相融合的完善网络体系。 
