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全球5G竞速赛道开启 中国信科携手产业链加速我国5G商用步伐

http://www.c114.com.cn ( 2018/10/30 11:21 )

随着3GPP 5G NR独立组网(SA)标准的正式出炉,全球5G商业化已进入快车道。我国已经明确了2020年5G确保商用的政策。5G时代已扑面而来,规模建网也被各大运营商提上日程。中国信科集团凭借其在5G研发及技术创新、产品及建网方案、业务应用探索等方面的核心优势已经做好了全面的准备。

同时,作为5G产业的关键力量,中国信科集团亦将从标准、技术等方面全力支持并联合产业合作伙伴,提供一系列的“5G+”业务,助力运营商打造差异化的网络优势。

全系列产品助力运营商5G网络建设

根据工信部的规划,我国5G网络将在2020年进行规模商用。在5G发展的大背景下,中国信科集团将凭借在关键技术和产品规划等能力,成为5G关键技术和产业创新方面的中坚力量,推进5G技术演进和标准制定,全力迎接2020年5G商用建设。

在关键技术层面,中国信科集团在超大规模天线阵列、PDMA非正交多址技术方案和车联网等领域,引领行业前行步伐。在产品规划方面,中国信科在推动5G标准制定的同时积极参与5G技术研发试验,测试结果优异;并提供具备商用能力的5G商用系列产品及套解决方案,包括核心网、电信云平台、云化网管、BBU、Massive MIMO AAU、Pad RRU、Pico RRU等。

在无线领域,中国信科集团积极探索5G室内外立体协同组网方案。室外场景,包括城市热点覆盖的64通道AAU、郊区农村覆盖的16通道AAU、室外补盲的4通道杆站,复用现网4G站址,可以实现室外连续覆盖;室内场景,可以提供多模有源Pico系统、传统DAS系统的不同选择,解决室内深度覆盖和热点覆盖。此外,中国信科集团积极研发小基站,并针对3.5GHz频段频率相对较高的挑战,优先推荐数字化建网,并推出4G与5G双模小站,实现一次部署就完成4G、5G的双覆盖。

在核心网方面,中国信科集团基于电信云平台构建以DC为中心的网络云化平台,网络功能软件(VNF)基于云化架构部署,将传统的核心网控制、业务均搬迁至电信云平台。中国信科集团核心网当前支持未来网络控制面集中部署、业务面按需分布的网络结构,满足未来网络功能核心数据中心、区域数据中心,边缘数据中心的三级业务部署需求。同时中国信科集团核心网基于边缘计算和网络切片,可以为运营商和用户提供灵活的个性化网络服务。

发掘5G新价值 推动应用升级

随着5G商用的步伐越来越近,典型业务应用成为5G成功商用的关键要素。在今年6月MWC上海期间,中国信科集团旗下大唐移动发布了《5G业务应用白皮书》,围绕5G三大典型应用场景,选取与5G结合点较强的十大应用领域,其中包括赛事/大型活动、教学培训、景点导览、视频监控、网联智能汽车、智能制造、智慧电力、无线医疗、智慧城市和产业园区等;分别从四大维度展开,阐述对5G业务价值和商业模式的理解,打造5G业务落地的示范效应,为5G在垂直行业的应用指明发展方向。

因此,行业应用的关注点将从传统的电信基础业务转向垂直行业应用,如网联智能汽车、智能制造和智能电网等;同时,垂直行业应用也将带来新的商业模式,不仅仅是传统运营商收取网络连接费用的单一模式,还会出现其他多样化的盈利模型。如运营商采用NFV/SDN和网络切片等技术提供差异化服务,企业根据定制化的业务来支付不同的增值服务费用;面向特定的业务场景,有网络连接基础设施提供方、业务应用解决方案提供方和业务平台运营方等等,各方通过收入共享的模式将业务推向市场来获利;另外,通过第三方合作伙伴植入广告、大数据分析、流量赞助等方式也是新的一种盈利模式。

赋能垂直行业 开拓5G产业新模式 

作为未来移动通信市场的重要增长点,5G将以万物互联的模式推进所有垂直行业的深度整合,真正实现工业化和信息化的深度融合。5G将打开的,是一个面向垂直行业的、面向跨行业合作的万物互联的全新环境。 车联网是5G垂直行业应中最为典型也是最早应用的。中国信科集团作为车联网技术标准的主要贡献者,一直走在前列,形成了以车联网为特色5G重要应用研究成果。在今年9月,中国信科旗下大唐移动与厦门公交集团共同发布了国内首个面向5G的城市级智能网联应用,这是国内首个面向商用的C-V2X车联网应用,其基于全国领先的BRT道路资源,采用C-V2X与5G等先进通信技术,搭建BRT智能网联系统,实现超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速控制以及安全精准停靠等功能。

这不仅标志着车联网技术开始落地走入实用,也为车联网在5G商用价值找到了新的模式。通过战略合作的方式,把产业链各参与方联合起来,快速地向市场推出实用的车联网方案,共同构建完善成熟的车联网生态,这是车联网应用初期常见的商业模式。随着车联网应用的进一步成熟,在商业模式可能还会有多种突破和创新,如功能服务费、广告费和其他增值服务费等。

除了车联网领域,智能制造、智慧电力也是5G实现垂直行业突破的关键,同时商业模式也相对比较统一。通常情况,如电网、工厂在内的企业需要自建或以租代建的方式使用运营商的5G网络。由于垂直行业各业务对5G网络的需求不同,如电网的精准负荷控制业务要求超低时延,配网自动化业务要求有海量设备联接,移动智能巡检和维修需要大带宽高速率的传输,也为5G开创了新的商业模式。运营商可以通过网络切片等技术来满足业务不同的需求,对低延迟、大带宽速率和海量设备连接等不同业务来收取不同的功能服务费。另外,也可按照将功能服务费捆绑网络使用费,对企业统一收取整体解决方案服务费。

5G不仅仅是基础通信能力的提升,是支撑移动宽带互联网、车联网、工业互联网和物联网等多样化业务应用的大平台。虽然垂直行业领域“进入有壁垒、回报不确定”等诸多问题依旧存在,但伴随着新需求、新技术、新业务、新模式不断涌现,业界对5G在垂直行业的应用也渐趋清晰,“可复制、可推广、可盈利”的应用局面将逐步形成,未来5G颠覆和改变垂直行业领域也将指日可待,并激发无限商机。   

   来源:C114通信网

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