2016中国互联网大会今日在北京国际会议中心召开。16WiFi创始人邱朝敏接受了新浪科技专访。邱朝敏表示，16WiFi将从工具向平台转变，围绕公交WiFi孵化创业项目，进而建立完整的生态系统。
资料显示，16WiFi项目于2011年开始研发，技术团队由16WiFi母公司七彩集团、北京移动、华为三方共同组建。2012年，七彩集团、北京移动与北京公交签署三方战略合作协议，在2013年由北京移动投资，陆续在1.2万辆公交车上安装了WiFi设备。
16WiFi创始人邱朝敏
2015年底，16WiFi完成A轮1.38亿元融资，而就在今年6月21日，其刚刚宣布已获得B轮3亿元融资。
在业务上，16WiFi目前以公交WiFi为主，而据邱朝敏介绍，未来还将向地铁、大巴和出租车领域拓展。
在公交WiFi方面，16WiFi第一批覆盖10个城市，已在全国2.5万辆公交车上开通免费WiFi，注册用户过千万，日活用户达114万。近期计划开通北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、福州、佛山等城市，预计一年内，将覆盖70个城市，开通近20万辆公交车。
在地铁WiFi方面，16WiFi和北京地铁共同研发的长距离传输波导管技术获得国家专利，解决信号干扰问题。该技术于2015年完成北京9号线测试，目前正在长沙磁悬浮和地铁进行测试安装，预计长沙地铁WiFi年底将开通运营。
目前，16WiFi收入以广告为主，在游戏变现、应用分发、小说、视频、电商等领域也有探索。不过由于WiFi设备以及流量购买等高成本投入，目前还未实现收入覆盖成本。
但邱朝敏向新浪科技透露，目前已给新运营团队定下三个月内实现收支平衡的KPI。以第一个正式开始运营的城市昆明为例，其于今年5月13日首批开通了近2000辆公交车，而根据制定的KPI，昆明运营团队在8月份要实现收支平衡的目标。
不过，目前公交WiFi仍旧面临着断线、体验不好等问题。
邱朝敏将其归属于运营商的基础设施问题。在他看来，公交WiFi区别于固定场所WiFi的地方就在于此，“无线的网络实际上是有线的，有线的网络实际上是无线的”，无线网络靠的是基站，有一定的覆盖半径，在两个基站之间的盲区，或者是人员很密集的地方，就会造成网络堵塞。
16WiFi对于这个问题也提出了解决方案：缓存。当断线时，16WiFi应用内有一些本地内容，比如视频、应用、新闻等，有网络之后，再实现切换。
而对于公交WiFi，也一直有质疑者表示，目前4G已开始普及，5G也在研发，网络质量在提升，资费也在下降，用户对公交WiFi的需求会逐渐降低。
邱朝敏则解释道，“资费下降指的是单价下降，但实际上用户的使用量是在上升的，2G时代用100M就够了，现在短视频和视频直播很火，1G、2G甚至都不够用。”而随着运营商基础设备更加完善，网络质量提升，资费下降的同时流量购买成本会下降，因此，他认为这对16WiFi也是机会，“我们更希望5G时代来临，而不是害怕。”
不过单单做好公交WiFi本身并不是这位16WiFi创始人的终极目标。
如果16WiFi在城市公交方面的拓展目标得以实现，将积累大量的用户数据，届时20万辆公交车生成的车、人、路的大数据，在交通治理和商业开发方面有着很大的潜力。
另外，邱朝敏向新浪科技表示，当16WiFi完成规模化覆盖之后，将从工具向平台转变，建立公共交通领域的移动互联网生态系统。届时，16WiFi会打造一些公交场景内的产品，比如社交、游戏、直播等，16WiFi已经建立了孵化器16创新空间，创业孵化也已经做到了第三期。邱朝敏还透露，16WiFi在未来3年内将投资100个项目。 
