近日北京市交通委出台了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》，根据《意见》，摩拜单车称其赞同关于“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”和“及时退出不符合质量标准的车辆”的规定。此外，摩拜单车还呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。
针对该问题，ofo今日作出回应，称正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。并明确指出，从行业发展的角度来说，某共享单车公司是在否定公共自行车系统多年来的建设成果；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。
此前，新浪科技曾对双方的回应做过分析，详情请点击：共享单车“橙黄蓝”回应北京新政 直击对手“弱点”。
以下为回应全文：
针对这一表态，我们亦有几点回应如下。
1.ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。
2.政府主管部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，是为了鼓励和规范行业发展。作为企业，我们认为应该积极响应和配合政策要求，为构建和谐有序的共享自行车行业出一份力。而不是为了一己之私，营造和利用舆论，故意曲解主管部门的原意，达到打击竞争对手的阴暗目的。
3.从2012年起，北京市正式启动了公共自行车系统建设项目。经过4年多时间发展，目前已累计建成2588个站点、包括8.1万辆公共自行车的服务系统，是城市交通“最后一公里”重要的组成部分。虽然公共自行车并不具备GPS系统，但正是公共自行车的创新尝试，使得更多的市民接触到共享单车的理念。可以说，没有公共自行车系统建设项目的发展，就没有共享单车行业赖以生存发展的基础。
对于这部分没有GPS系统的公共自行车，某共享单车公司竟然建议召回并强制销毁，从行业发展的角度来说，是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。
4.互联网精神的核心是开放、合作和共享，这也正是共享自行车产业安身立命的根本。
当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。 
