据报道，在布鲁塞尔举办的年度数字日期间，欧盟委员会宣布了一系列新协议，为车联网和自动驾驶创建一个泛欧5G走廊网络。欧盟委员会打算开放数百公里的高速公路用于车辆0～3级的自动驾驶测试，3级自动驾驶也称有条件自动化，顾名思义，车辆可自行驾驶，必要时需驾驶员辅以适当操作（级别越高，自动化程度越高）。
2018年的数字日期间，西班牙和葡萄牙签署了谅解备忘录（MOU），将在比戈和波尔图以及埃武拉和梅里达之间分别建立联合走廊，这样一来，就可实现跨城市车联网和自动驾驶测试。此外，保加利亚、希腊、塞尔维亚正共同经营塞萨洛尼基－索菲亚－贝尔格莱德走廊，意大利确定了与蒂罗尔州－南蒂罗尔－特伦蒂诺地区的三位总理的合作意向，以及与其它感兴趣的成员国之间进行合作，以在勃伦纳山口的高速公路上研发5G走廊，该走廊每年可通过6000万辆汽车。
其他重要举措包括卢森堡、梅斯（法国）和梅尔齐希（德国）之间的联合走廊，特罗姆瑟（挪威）和奥卢（芬兰）之间的E8走廊，赫尔辛基、斯德哥尔摩和奥斯陆之间的E18走廊。欧盟委员会称，荷兰和比利时也宣布在鹿特丹港市－安特卫普－埃因霍温之间的走廊，欧盟已拨款5000万欧元5G PPP资金用于车联网和自动驾驶领域。 
