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2017/10/17 11:08

国内系留无人机公司都想超越的是谁

厂商供稿  

高空悬停基站谁主沉浮?最早作秀是2014年2月新德里汽车展上,发布了一款概念车,配备四旋翼无人机,也就是移动悬停基站。平时自动收在车顶,需要的时候,按下按钮就能升空作业。通过内置GPS和摄像头,驾驶员可以通过控制台上的平板电脑对它进行控制,也可以让其自动飞行。懂无人机的人都知道这只能停留在概念层面,不可能量产。

高空悬停通信基站谁主沉浮 系留式悬停基站闪亮登场

随着汽车科技和无人机技术的发展,车载无人机悬停基站开始走向现实,今年日内瓦车展上,推出了车载无人机悬停基站的量产车型。最大的亮点就是配备了车载无人机,通过电磁保持和自动定位系统,可以保证汽车在高速行驶的过程中实现车顶无人机的起飞和降落。车主通过车载多媒体终端实现对无人机的控制,这使得车主在极端环境下可以不必下车评估周围环境。在设计理念里,该车载无人机主要用于搜索和救援任务,通过传输实况视频,以帮助快速应对山体滑坡、地震、洪水和雪崩等自然灾害。而除了配备车载无人机。此外,它还搭载了多频率无线电设备,允许野外救援在极端环境下的通讯畅通,从而尽可能高效的推进救援进展。在汽车的后备箱内,还有专为救援定制的行军床和LED光源以改善夜视效果。

最近江苏某通讯通信公司在系留式多旋翼无人机的基础上,另辟蹊径采用卓翼智能“天枢”-100高空系留无人机作为承载平台开展了高空基站实验,以解决应急场景下4G信号的覆盖问题,并取得了圆满成功。

高空悬停通信基站谁主沉浮 系留式悬停基站闪亮登场

按照要求,开发者需要开发一款软件应用程序,该应用程序可以让地面通讯通过悬停基站和信号源之间实时沟通。目前能够真正投入运营的是卓翼智能这款“天枢”车载系留无人机移动悬停基站系统,这是北京卓翼智能科技有限公司研发的异构涵道无人机和系留电源供电系统深度集成的产品,能实现24小时不间断的空中悬停。

功能特点:

50米至200米高空方圆30公里信号覆盖;电源由地面发电机提供,可为无人机提供24小时不间断的电力,自动跟随移动平台(车辆、船舶)运动。为任务载荷提供可靠、长航时的控制平台,与自由移动基站车辆位置精确跟随;系统由车载平台、地面供电系统、空中飞行平台、任务载荷等部分组成。一键起飞、一键降落、全自动操作,还可以搭载特制可见光摄像机和红外热成像仪,也可以搭载特制应急通讯中继设备。系统可由卡车装载;支持人工控制模式和自动控制模式;人工控制模式时,可通过摇杆控制无人机运动;自动飞行模式时,可实现无人机自动悬停和车载的自动跟随;通过地面站设置飞行高度,支持一键起飞;通过地面站一键降落和回收;车辆静止时,无人机悬停在车辆上方;车辆运动时,无人机自动跟随车辆运动。

高空悬停通信基站谁主沉浮 系留式悬停基站闪亮登场

车载系留式无人机悬停基站可直接用于红十字会救援,想象其在未来的应用领域。比如交通事故预警,路线规划躲避拥堵,山路上提前预警前方是否有山体滑坡或落石。还可用于用于救灾抢险、边界巡视、基地安全、景区监测、地质勘测、野外作业、森林防火、应急通信、公安反恐、交通监管、新闻采访、工程监控、环境监测、影视拍摄、科学研究、国防军工等多个广泛领域。

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