据报道，韩国各大电信公司正加快与车企及5G网络基础设施开发商的合作，旨在迎合目前大热的互联车辆及自动驾驶车辆的需求，或将开拓新财源。
互联车辆集安全、便捷、车载信息娱乐系统与一身，将车辆与信息技术相结合，上述功能的实现需要借助5G网络，进而传输并处理车俩与基础设施所产生的海量数据。
韩国三大移动运营商韩国电信公司（KT）、SK电讯（SK Telecom）与LG Uplus纷纷与韩国及全球车企开展合作。
KT与现代汽车合作其互联车辆系统Blue Link，使驾驶员采用无线通信网络，将智能手机或智能腕表与其车辆实现网络互联。该公司还与梅赛德斯奔驰韩国分公司合作新互联服务——“Mercedes me connect”，提供互联及地图技术。Mercedes me connec的特点是提供道路辅助及人工智能支持。
与此同时，SK Telecom（SKT）则于宝马韩国分公司及爱立信开展合作，论证互联车辆的5G网络能力。SKT在韩国Yeonjong Island的宝马驾驶中心内开展了相关测试，在车速为170公里/小时的情况下，互联车辆的数据传输峰值高达3.6 Gbps。
韩国最小的移动运营商LG Uplus则选择与韩国双龙汽车（Ssangyong Motor）及马恒达科技公司（Tech Mahindra）合作，后者是印度车企Mahindra &Mahindra的互联网技术事业部，三方于去年9月共同研发互联车辆。
韩国三大电信公司正与各地方政府合作，旨在研发供自动驾驶车辆使用的5G网络基础设施。KT于2017年10月9日宣布，该公司已加入韩国京畿道板桥（Pangyo, Gyeonggi Province）的自动驾驶试点城市，计划在今年打造一套5G试点网络。
SKT则于上月宣布，公司计划在自动驾驶车辆试点城市K-City内打造5G网络基础设施。 
