日本芯片设计厂商Socionext计划推出5nm车用芯片，成为第一家计划开发该技术的日本公司。
富士通和松下两家公司将其芯片业务剥离出来后，成立了Socionext，预计该公司将把5nm车用芯片外包给台积电。
Socionext汽车定制芯片解决方案主要针对高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶（AD）应用，合作计划于2022年进行风险试产，公司计划样品的交付最早将于2022年开始。
目前全球的汽车工业面临芯片短缺的问题，产品主要涉及28nm和40nm范围的微控制器。
据日本亚洲评论2月5日报道，Socionext将与恩智浦竞争5纳米汽车芯片的开发与量产。
据报道，与先前的7nm技术相比，最前沿的5nm技术性能可以20%，功耗降低40%，逻辑密度可提高80%。
日本公司在5nm处理器商业化领域一直比较落后。Socionext主要竞争对手恩智浦有望在2021年交付5nm汽车芯片样品。 
