据报道，英特尔公司无人驾驶汽车子公司Mobileye负责人周二表示，该公司希望转用自己的雷达技术，并希望在2025年之前将每辆车使用的激光雷达传感器减少到一个，以降低无人驾驶汽车的成本。
Mobileye采取了与许多无人驾驶汽车竞争对手不同的策略，他们用现有的摄像头系统，通过自适应巡航控制和变道辅助功能提升汽车的自动驾驶能力。这些系统目前已经上路使用，并且正在收集数据，帮助Mobileye绘制新城市的道路图。
对于更先进的系统，该公司计划同时增加传感器和激光雷达，前者使用无线电波检测与物体之间的距离，后者则是一种激光系统，可以帮助无人驾驶汽车获得道路的三维视图。对于计划中的所谓的机器人出租车队，该公司则在使用Luminar Technologies的传感器。
Mobileye CEO阿蒙·沙舒亚（Amnon Shashua）周二在CES大展上表示，Mobileye的机器人出租车将使用多个Luminar装置，通过雷达、激光雷达和摄像头来360度覆盖整个车身。沙舒亚在随后的问答环节中说，这项机器人出租车服务将从2022年开始至少部署在8座城市，每辆车都配有4个Luminar单元。
但Mobileye也正在开发自己的激光雷达传感器，计划从2025年开始将其用于面向消费者的汽车。
2025年面向消费者推出的系统只会在车辆正前方安装一个激光雷达单元，而Mobileye正在开发的摄像头和新的雷达系统将覆盖整个车辆。沙舒亚说，Mobileye正在开发使用软件处理雷达数据的新方法，从而令雷达更加强大。雷达传感器比激光雷达便宜，但提供的图像不够详细。
他说：“就成本而言，雷达和激光雷达之间差了一个数量级。无论人们告诉你如何降低激光雷达的成本，雷达的成本都只有激光雷达的十分之一。我们正在开发激光雷达，所以我很清楚它的成本。”
Mobileye在一份声明中表示，在推出自己的激光雷达传感器后，该公司还计划继续“尽可能多地”使用Luminar的激光雷达。Mobileye计划将其自动驾驶技术作为单独的组件提供给汽车厂商，使之可以在选择Mobileye系统的同时，也可同时使用Luminar的传感器来制作激光雷达单元。
截至目前，Luminar拒绝置评。 
