软银巨无霸基金Vision Fund对风险投资的交易价格产生了不小的影响，令整个风投界颇为烦恼。但该公司却认为，他们应该享受这种现状。
“估值上升对投资者来说其实是好事，因为他们能以这些价格退出。”Vision Fund主管拉吉夫·米斯拉（Rajeev Misra）说，他引述了滴滴出行、Uber和WeWork的例子，因为这些公司的早期投资者都通过向软银出售股票退出了一些股份。
但风投界不满的是软银抢夺他们的交易，并且担心软银为创业公司提供了过多的资金，导致估值过高。
Vision Fund去年支持了一批全球规模最大的创业公司，包括领投了Uber总额90亿美元的融资和WeWork总额44亿美元的融资。该基金今年披露的计划准备向Auto1 Group投资4.6亿欧元（5.6亿美元），对这家德国二手汽车销售门户的估值约为29亿欧元。
Vision Fund的可投资资金约为1000亿美元，他们还在欧洲寻找更多交易。米斯拉表示，他希望该基金的广泛投资能够相互合作。
“投资组合中肯定有一些协同，例如Auto1卖车给Uber司机，而Lemonade保险公司可以向Uber司机卖保险。”他在移动世界大会（MWC）上接受采访时说。
这种合作预期也解释了Vision Fund为何投资了多家专车公司，包括印度的Ola和东南亚的Grab，他们希望这些公司最终能够共享研发。
但企业的合作意愿可能也仅止于此。知情人士表示，软银希望Uber放弃部分亚洲市场。Uber的撤退不仅能为双方创业公司节约成本，还能提升这家美国公司的盈利能力，有助于2019年的IPO。之前有报道称，Uber已经开始与Grab和Ola洽谈潜在交易。
虽然Vision Fund在美国、印度和欧洲展开大举投资，但欧洲仍是一大盲点。除了Auto1的交易外，软银去年还领投了伦敦虚拟现实创业公司Improbable Worlds总额5.02亿美元的融资。
“我们希望在欧洲开展更多交易。”米斯拉说。 
