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2020/1/3 07:57

以智慧杆塔翻过5G站址大山

C114通信网  蒋均牧

C114讯 1月3日专稿(蒋均牧)面对“站址”这座横亘在5G发展之路上的大山,唯有发动全社会的力量以应对。

就在前不久的2019中国信息通信大会上,业界首份《中国智慧杆塔白皮书》重磅发布,深入探讨了智慧杆塔概念、价值与意义,从产业、业务应用、功能及技术需求等多方面全面梳理和解构智慧杆塔特点和发展,在此基础上分析我国智慧杆塔发展亟待解决的关键问题,并从建设规划、标准体系、业务和应用创新、投资运营等角度提出发展建议。

编撰单位之一的华为,2018年便提出了Open Site倡议,并就此展开了不少合作与实践。如何通过智慧杆塔,帮助客户破解5G站址瓶颈,亦是这家公司主要的发力方向,华为无线站点领域总裁郝应涛指出,标准化和商业模式是当前智慧杆塔产业需要重点努力的方向;华为在其中,将与产业伙伴合作,共同把蛋糕做大,同时专注做好自己擅长的事情。

“我们不造车,而是帮助车企‘造好’车、造‘好车’。”他引用华为轮值董事长徐直军的话说。

站址:5G发展必须翻越的大山

2019年可谓5G商用元年,已有40余个国家/地区发放了5G频谱,我国亦于10月31日正式启动5G商用,目前为开通了12.6万个5G基站。而在网络建设如火如荼的同时,站址资源的重要性也日益突出。

郝应涛提出,5G用户体验取决于站址、频谱和技术红利三方面的共同作用,但频谱资源是有限的、技术红利也很快将释放完毕,站址却有着非常可观的可挖掘空间。而从长远来看,5G不仅服务于人,其征途更在于“星辰大海”,将作为基石支撑各行各业转型升级、促进社会经济加速发展,对网络的容量、覆盖等指标提出了更高的要求。

“对运营商来说,进入行业应用领域需要更多的站址。”他告诉C114,高频谱的5G本身在覆盖上存在一定短板,而为匹配使能千行百业的使命,它还需要从人口覆盖走向地理覆盖;另一方面,随着更多用户、更多设备的接入,基站容量亦将迎来巨大挑战。这也导致5G站点的数量将远超以往任何一代——尽管初期可以通过与3G/4G共站的方式来部署,但受限于监管政策、用户认知等因素,新站址的获取变得极为困难。

此外,站点建设还面临着租金贵、改造复杂乃至能源等方面的压力。比如来自GSMA Analysis的数据表明,每年站点投资的80%以上集中在机房租赁、配套设施改造等非核心资产上;在农村场景,这一比例更是高达90%。

“穷则变,变则通”,利用智慧杆塔等公共基础设施来承载基站设备的思路,越来越得到业界的认可。相比传统站点,智慧杆塔审批周期短、TCO低、部署简单,且已拥有一定的存量;同时,“综合、共享、智慧、和谐”的突出特点,也令智慧杆塔的发展前景被普遍看好。

标准与商业模式:双轮驱动智慧杆塔加速发展

作为5G未来发展的重要环节和智慧社会建设的关键基础,智慧杆塔产业如今在全球范围呈崛起之势。世界上很多城市在智慧城市建设探索中布局和试点了智慧杆塔项目,5G与杆塔资源的融合建设也开始在各国得到政策支持。

在我国,智慧杆塔建设也得到了多方面政策支持,各地市和各领域相关企业积极探索、试点建设项目陆续落地。国家层面,2019年4月工信部、国资委联合发布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》,要求“基础电信企业与铁塔公司要利用路灯、监控、交通指示等社会杆塔资源,充分发挥自身优势,按照市场化原则开展微(小)基站建设”。同时,国家部委、省级行政单位、各地市2019年发布了30多份关于智慧杆塔相关政策,引导城市各类杆塔“多杆合一” ,推动“一杆多用”的智慧杆塔建设,鼓励集约利用杆塔资源部署5G和储备5G站址资源。

在实践方面,2019年以来,湖北、澳门、重庆、湖南、福建、广东、内蒙古、陕西、浙江、北京、贵州等多地启动了部署智慧杆塔的新建项目,这些项目大多与5G建设相结合。例如广州天河南二路的智慧杆,涵盖了智能照明、公安监控、交通监控、环境监测等十多种功能,同时搭载了5G移动通信基站。

虽然前景广阔,但总体来说我国智慧杆塔的发展尚处于起步阶段。郝应涛认为,标准化和商业模式是当前产业需要重点努力的方向。首先,智慧杆塔标准要综合考虑5G及其延伸业务对站、电、传的要求,一次施工,满足未来5-10年诉求;同时,智慧杆塔不是各种功能杆的简单堆叠,要从智慧城市及未来业务发展需求出发,统筹考虑,定义好关键接口标准、指导产业伙伴、降低定制化设计,在产业初期减少对接难度,加速发展。

“很高兴看到中国通信学会、中国铁塔股份有限公司、中国信息通信研究院等行业组织和龙头企业已开始行动,牵头发布了《中国智慧杆塔白皮书》,希望通过不断完善相关标准,加速智慧杆塔产业健康发展。”他说。

其次,要通过不断的实践与总结,摸索出智慧杆塔的商业模式。郝应涛表示,智慧杆塔的规模落地,需要基于健康的生态架构和良好的商业模式,目前国际上主要采用EPC、BOT、BOO三种模式,EPC由政府投资和运营、BOT由政府委托社会资本建网运营、BOO由企业投资和经营,但是由于地方经济发展水平和产业政策的差异,商业模式不能简单套用,可喜的是已经有产业链上下游厂商开始在项目实践中摸索与尝试,寻找适合中国国情的智慧杆塔商业模式。

华为:开放合作做大新产业蛋糕

在智慧杆塔这个新兴产业中,如今可谓一举一动都备受关注的华为又做了些什么?郝应涛对此表示,首先该公司将通过对“站、电、传”三个细分领域加大研发投入,不断创新,在建站方案上予以支撑。

5G基站方面,基于智慧杆塔部署场景,华为推出了系列化5G准宏站(包括EasyMacro,BookRRU,毫米波等),准宏站集成了天线射频单元,无需馈线,实现极简部署;另外具备媲美宏站的性能,支持多频段共模块,发射功率超过10w级,保证了5G网络的极致体验;同时准宏站体积小、重量轻、造型美观,与城市环境无缝融合。

智能电源方面,华为5G Power实现了通信电源从“功能机”向“智能机”的跨代转型,帮助运营商达成“三不两省”,即不改市电、不换粗线、不增机柜和省电费、省维护。2019年4月,在中国铁塔集团研究院和浙江铁塔省公司的主导下,中国铁塔与华为共同宣布在杭州完成了5G Power联合创新方案测试。测试结果表明,通过模块化、高密设计的5G电源与锂电,借助智能削峰、智能升压、智能储能等创新技术,能切实帮助运营商实现低成本、高效的5G站点部署。在国际电信联盟举办的2019世界电信展期间,华为Green 5G Power凭借对移动网络节能减排的贡献,获得了ITU“可持续发展大奖”。

“我们在东莞与运营商也携手完成了国内首个基于全室外极简站点的部署验证。通过采用全室外高密度刀片电源(OPM200)和刀片锂电,替换掉原来室内体积庞大的电源系统和铅酸电池组,实现了去机房去空调等冗余设施、降低了站点能耗,使站点综合TCO最优,单站每年可以节省OPEX近3万人民币。”郝应涛补充道。

无线回传方面,也提供5G微波,基于LTE技术的Relay等多种无线回传创新方案,帮助运营商解决在光纤不可达场景下的传输部署方案,实现站点快速开通。

另一方面,智慧杆塔产业的成功很大程度上将取决于生态。在产业合作上,华为Open Site倡议也与之高度匹配。该倡议旨在拉通政策部门、运营商、制造商、集成商,建立共赢的生态,蕴含政策开放、标准开放、生态开放三个层面内容。

据介绍,华为目前已经建立了Open Site产品定义社区(JDC),通过线上研讨和线下圆桌,与客户和产业伙伴共同定义产品,推动政策、资源及标准的开放;同时,其与中国铁塔、智慧杆塔生产伙伴合作,在上海、深圳、武汉等地,建立了园区场景和街道场景的智慧杆塔样板,并将华为智慧杆塔顶杆舱设计对所有产业伙伴开放,供产业伙伴参考设计借鉴。

“从产业链上看,推动智能杆塔最积极的就是照明体系,加上运营商的诉求,我们希望产业链伙伴应该是多元化的,各自聚焦各自最核心的业务,把蛋糕越做越大。面向未来,我们也会将在ICT领域获得的成果和能力持续导入到智慧杆塔产业中。”郝应涛如是说道。

智慧杆塔的兴起,将帮助5G翻过站址大山,扫清前行路上的一大障碍与隐患;而5G的商用,也为智慧杆塔产业提供了一个难得的发展契机,带动其实现突破式发展。“与其坐而论道,不如起而行之”,站在历史的节点上,拥抱变革、行动起来总比矜持旁观来得更好。

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