9月26日至29日，2018年中国国际信息通信展览会在北京举行。在展会的“中国之光高峰论坛”上，华为业务路由器领域总经理胡伟表示，基于X-Haul承载方案，华为可以帮助客户实现全生命周期的网络自动化与智能化，立足现网打造一张超宽、灵活、智能、可持续演进的承载网。
华为业务路由器领域总经理胡伟发表了题为《华为X-Haul 5G 承载开启智能拥抱未来》的演讲
每隔18-24个月，集成电路上可容纳的元器件的数目便会增加一倍，性能也将提升一倍——由戈登?摩尔（Gordon Moore）提出的摩尔定律代表了技术迭代之迅速。类似的，在移动视频/ AR/ VR等业务的驱动下，网络流量也在以每五年十倍的速度增长。“为满足流量的不断增长，承载网要基于带宽的摩尔定律，通过不断的技术创新来降低单比特成本。”胡伟指出，除此之外，简化协议以使能网络可编程、网络切片实现一网多用、意图+AI使能网络智能化也是承载网面向5G的关键能力。
正是基于如上理念，华为在2017年发布了面向5G的X-Haul承载解决方案，端到端支撑5G承载需求。胡伟介绍，华为X-Haul包含四个Ready：容量Ready，依托以太产业链和技术创新提供端到端高性价比大带宽；协议Ready，统一SR/EVPN协议，使能网络自动化；切片Ready，网络切片实现严格隔离，以及网络切片建、改、删全生命周期自动化管理；智能Ready，基于意图的在线规划仿真和网络流量/故障可预测。
首先是容量Ready。在接入层，伴随5G基站峰值带宽提升至10Gbit/s，承载网接入环带宽经测算未来超过26G，50GE将成为下一代承载网最优选择。50GE线卡基于25G光层，采用PAM4编码技术实现两倍速率提升，在满足5G带宽的基础上，实现建网成本最优。据胡伟介绍，在华为与业界的努力推动下，当前50GE标准已经在上半年由IEEE发布，并已经在部分运营商正式商用。在汇聚/核心层，同样基于PAM4技术的200GE/400GE是高性价比的技术选择。
第二，协议Ready。随着核心网的云化和下移，承载网的连接由4G时代的汇聚型连接正在朝Mesh化连接发展，承载网必须提供灵活、按需的连接。传统的网络协议存在数量多、配置复杂等缺点，因此Segment Routing和EVPN成为下一代承载协议演进的必然。当前，X-Haul全系列产品已经可以支持Segment Routing和EVPN，并可以支持传统MPLS协议和Segment Routing协议的互通与共存，支撑网络的平滑演进、业务无损迁移。胡伟特别指出，华为X-Haul 在本月通过了EANTC的Segment routing测试，证明了上述演进与迁移能力。
第三，切片Ready。从投资的维度看，未来的承载网有可能固定、移动、专线、行业应用等多网合一的网络，因此运营商希望在这张统一承载网，将多种业务看似互相矛盾的需求，有效协同统一起来。这就是业界提出的端到端网络分片技术。华为X-Haul采用FlexE（灵活以太）技术在业界率先实现端到端网络分片。即便在拥塞情况下，基于FlexE的网络分片可以保证其他分片不受拥塞影响，达到分片间业务严格隔离、分片内统计复用的预期，为5G IoT、垂直行业等多种业务差异化承载提供了保障，实现一网多用。
第四，智能Ready。胡伟指出，智能是5G承载相比4G的真正质变，华为X-Haul可以帮助客户实现全生命周期的网络自动化和智能化。华为X-Haul借助网络云化引擎（Network Cloud Engine）实现跨不同网络层、跨不同网络域进行集中协同和编排及业务自动化配置，使能端到端跨域业务分钟级发放和业务自主优化。华为X-Haul还引入Telemetry协议，结合大数据分析，实现网络质量可视可管，通过网络流量预测、流量自动调优实现主动运维，网络自治。
同时，华为致力于协同业界，推动5G承载网的标准统一。华为积极参与相关标准组织和产业组织活动，在IETF、BBF、ITU-T、OIF、IEEE及其他产业联盟中推动5G承载的产业标准及生态建设，构建完善5G商业运营环境。例如，在50GE/200GE/400GE的标准上，华为在IEEE多个标准组织担任主席职位，推动了50GE 40KM等多个标准的立项与成熟。在2018年8月，由华为与业界一起提出的FlexE 2.0标准也正式在OIF发布。
截止目前，华为已经与全球20+运营商开展了5G承载的联合创新，并正在助力全球10+运营商的5G承载建设，包括中国移动、中国联通、中国电信、Telefonica、Vodafone、LGU+、中国移动香港等。“5G商用，承载先行”，华为愿与运营商、业界伙伴一起，立足现网构筑5G能力，共同迎接5G时代的到来。 
