12月6日，西安至成都高速铁路实现全线开通运营。西成高铁是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。西成高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长643公里，运营时速250km/h。
四川移动西成高铁网路建设项目组全体人员经过近半年的努力，克服交通不便、协调难度大、施工时间紧、调测环节多等诸多困难，提前一个月完成西成高铁四川境内设备全部开通与调测，实现了西成高铁2G/4G网络全覆盖，也创造了高铁项目通信建设的一个新的里程碑。
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西成高铁是我国首条穿越秦岭的高铁，沿线桥梁多、隧道多，四川段隧道总数45个，总体隧道占比56.8%。加之，高速铁路通信网络建设与传统网络覆盖环境相比，具有覆盖对象运动速度快、切换频繁、边缘速率掉话率高及车体对电磁信号有很强的屏蔽效果等特点，因此对于信号的强度和稳定性有着更高的要求。这一系列问题给西成高铁网络建设带来了严峻的挑战。
为确保西成高铁高质量的网络通信服务，四川移动西成高铁项目组针对线路特点，携手华为采用了多项创新技术手段：
一是引入高铁专网特性算法，如高速移动特性、超级小区合并特性、高速小区上行性能增强、高速用户优先调度、高速小区用户数规格提升、上行空分复用等特性提升网络容量与高端用户感知。
二是全线开通4G VoLTE网络承载语音业务，不支持VoLTE的终端通过CSFB返回2G做语音业务。确保用户通话和上网稳定性。
三是科学地做好天线选型和站点布局，精确设置信号切换带，合理规划相关扇区的BBU隶属关系，分场景设置2G/4G互操作参数，做好高铁专网与公网之间信号的协同，有效解决了高铁通信网络建设中遇到的诸多问题。
四川移动公司通过精细规划，站点规划部署一步到位，平均站间距达到四百多米，并在隧道内采用了先进的无线信号释放技术，实现全程高速上网无卡顿、高清语音通话流畅。
四川移动全面实施“大连接”战略，加快网络基础建设，以创新驱动发展。未来，四川移动也将持续致力于探索新技术，提供网络能力，保障用户的卓越体验。 
