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2018年6月14日11:18，3GPP 5G第一个版本标准（Rel-15）完成，5G发展步入了新的阶段。
在Rel-15标准中，以中国移动等为代表的中国通信企业，在国际标准化组织以及牵头立项方面，发挥了关键作用。比如，中国移动作为3GPP 5G系统架构项目的唯一牵头人，主导提出了SBA架构。
回顾10~20年前标准制定过程中，包括中国的电信运营商、设备制造商等企业，几乎很少有代表参会、听会。产业层面，设备、芯片、终端、测试仪表等均存短板，运营经验匮乏。
然而，这一现象伴随着我国在3G、4G时期的发力，国内企业在国际组织中的地位也在逐步发生改变，产业环节中的众多短板得到弥补，网络覆盖虽趋于全球领先，但系统设备和终端成本却大幅下降，同时，提升了国内通信产业的整体竞争力，TDD频率、技术也成为IMT-2020（5G）商用中不可或缺的重要组成部分。
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早在4~5年前，中国移动便开始参与5G方面的技术研究、标准制定、产业推进和生态构建等等。截至目前，中国移动已经累计提交5G标准化文稿超过1600余篇，申请专利接近870项，3GPP 主导5G标准立项20个，居全球首位。
从Rel-16/15版本规划的综合目标看，主要面向高速率、大带宽的eMBB以及低时延uRLLC场景，其中，uRLLC是5G最为核心的关键应用场景。因此，5G从核心网、传送网、无线网到基站到终端，各方面的发展理念均发生了变化。
在核心网方面，目标是要实现IT化、互联网化、极简化和服务化的目标；传送网主要实现大带宽、高精度同步以及三层回传的目标；在无线网方面，中国移动围绕着大规模天线、超低时延、密集组网等关键性技术做了很多研究；在终端方面，中国移动5G主要致力于多模、多频段、多形态等方面的工作。
年初，在巴塞展上，中国移动联合AT&T、德国电信、NTT DOCOMO、Orange等成立ORAN（开放无线接入网）联盟。ORAN将使无线网络实现标准化、通用化、开源化、智能化，从而大幅降低网络建设成本和运营复杂度。
在性能上，5G峰值速率、可靠性、空口时延、海量连接均相对4G有革命性的提升。当前，中国移动已经开始Rel-16增强技术标准的研究，包括完善5G场景，比如5G-V2X、eURLLC、终端节能、mMTC增强、切片增强等方面。同时，Rel-16还将持续提升5G网络的性能。
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面向2020年5G商用的试验规划，中国移动主要基于三个方面展开工作：（1）从2015年开始，参与以政府主导的技术试验，目前仍然进行之中；（2）2018年~2020年展开规模试验；（3）2019年即将开始的应用示范。
其中，规模试验方面，中国移动在上海、杭州、广州、苏州和武汉5个城市，各城市至少100个站进行试验，已经完成了外场NSA（非独立组网）的测试工作。
当下，中国移动正在进行SA（独立组网）实验室测试工作，2019年开始进行独立组网的外场测试。
在规模试验的第二阶段，中国移动将面向建设、组网、运维等商用方案验证，以及开展友好用户的测试。
从终端层面看，2018、2019年这两年，中国移动将陆续通过多次5G终端采购等方式与产业充分合作，共同建立起成熟的5G终端产业生态，2020年希望“突破5G终端上多个核心技术”。
需要指出的是，中国移动必然会通过自主品牌5G终端引领行业发展，构建桥梁匹配产业与客户间的需求。毕竟，5G时代客户需求更加分散、泛化。
此前，中国移动于2018年2月启动5G终端先行者计划，2018年6月发布了5G终端产品指引，并将于2018年年底和2019年6月发布后续的（预）商用5G终端白皮书。
同时，面向行业终端的发展，在2018年上海GTI峰会上，中国移动联合产业链发布了5G通用模组计划，促进5G与各行业的深度融合。
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面向2020年国内的5G规模商用，设备商、芯片、终端产业链亦推出了“真5G”商用时间表（或见解）：
（1）英特尔XMM8160将在2019年下半年出货，高通X55将于2019年Q4出货，两者均支持Sub 6 GHz+mmWave，以及2G/3G/4G、NSA+SA，预计5G手机、笔记本电脑等商用设备将在2020年上半年上市；
（2）联发科上半年推出5G基带芯片M70，2019年底推出5G SoC；
（3）紫光展锐支持SA+NSA的芯片将于2019年推出，确保2020年处于商用第一波阵营，并及时推出定位中端的产品；
（4）在第三阶段测试中，爱立信3.5GHz NR拉远距离超过3.9公里，并推进与英特尔、紫光展锐互通。爱立信在公开场合的报告中披露，“中国市场在引领SA（&NSA）部署，市场规模巨大、应用场景丰富，对5G产业链有深远影响”；
（5）华为将于2019年3月30日推出5G SA端到端商用系统，6月前推出5G商用手机；
（6）中兴认为，5G网络部署采用SA模式，优势更明显；LTE与NR 1:1建站可满足5G主流业务需求。
……
面向2020年5G规模商用，中国电信、中国移动和中国联通在不同场合表达的愿景，均让业界充满了对5G时代以SA为目标组网的期待。
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与4G所不同的是，5G除了为用户提供高速率连接应用之外，还会有望赋能垂直行业应用。
业内人士指出，5G不仅仅需要网络建设好，更重要的是通过应用服务社会。
去年，中国移动推出了“139”合作计划，5G联创便是三大联盟之一，主要的目标是要开展跨行业融合创新应用。
目前，中国移动为5G联创项目提供超1亿元资金支持，在17个城市提供1000+个5G基站试验环境。
截至9月底，已经有227个合作伙伴加入5G联创，建设了14个区域开放实验室。每个开放实验室结合当地不同特色，进行应用孵化，比如，江苏5G联创开放实验室主要聚焦车联网和工业互联网等领域。
在5G应用示范工程方面，中国移动将于2019年上半年开始在12个城市开展9大类5G应用示范，其中，包括医疗、人工智能、交通、教育、工业制造、能源、市政、视频+、娱乐等。
在医疗方面，中国移动主要开展5G移动远程医疗应用，示范城市北京、郑州，联合知名大型医院进行；在市政方面，5G主要面向民生服务和社会治理提供应用；在视频+、娱乐方面，面向高性能、4K直播应用等，依托于中国移动咪咕公司开展。
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当下，大视频对网络挑战非常大。4K视频需要50Mbps（4K不仅仅指分辨率的提升），8K高超清单路需求速率大约160Mbps。
此前，中国移动通过5G试验网外场测试，测试峰值速率达到单用户下行2.7Gbps，单上行峰值速率276Mbps。可以认为，5G+8K是一对完美组合。
目前，5G联合创新实验室已经具备8K网络环境，并完成端到端测试。5G+8K可以应用到安防监控、远程医疗、游戏等方面。
前不久，中国移动在山东（青岛点播）、浙江（杭州直播+点播）两地同时发布5G+8K高清视频应用，初步验证了5G端到端应用于8K高清视频的实践和应用。
去年底，中国移动成立了5G多媒体创新联盟（5MII），推动了基于5G移动网络的多媒体技术创新与标准形成，以及创新应用的研发与推广。
今年以来，咪咕牵手了苏宁、CBA等等，基于足球（世界杯、欧冠、亚冠、中超、英超、意甲、德甲、西甲、法甲）、篮球（CBA）、WWE（世界摔角娱乐）、UFC(终极格斗冠军赛)等体育赛事直播，可提供4K+50帧+BT.2020色域+HDR高动态画质，并进行多视角观看。
未来，基于5G的高带宽+低时延，用户将在AR、VR、全息影像等体验到沉浸式的升级。咪咕是否会辅以触觉物联网+TOF 3D，从时间、地域上拉近用户之间的距离，简化用户的交互行为？
面向赛事直播，咪咕还将AI应用于视频剪辑之中，大大缩短了精彩镜头的上线发布时间；面向国漫、博物馆等文化产业数字内容的构建，咪咕与合作伙伴通过5G+AI+T.621提升了制作效率、并降低制作成本，实现跨终端的内容互通，使得传播成本降低，载体丰富化，便于长时间保存。
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低时延体现了5G的核心价值，中国移动正联合合作伙伴推进包括车联网、网联无人机、智能电网和工业制造等领域的应用拓展、孵化与落地商用。
（1）车联网总体来看分成三个阶段：第一阶段是信息应用阶段，把相关信息化服务应用到车上；第二阶段是辅助驾驶阶段，主要是通过网络的连接，协同车和车之间进行驾驶，实现网联协同感知；第三阶段是自动驾驶阶段，通过高度自动化的车路协同实现车的协同角色和控制。
目前，第一阶段早已经实现了很多功能，目前，主要致力于第二阶段智能辅助驾驶V2X（X包括了V2V、V2I、V2P、V2N等等），已经有了很多实践。
今年，工信部规划了5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。（直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式，实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。）
在车联网方面，中国移动已经制定了相应的C-V2X整体规划，包括技术试验、规模试验以及规模示范三个阶段。
在技术试验方面，主要验证V2X在覆盖、时延、容量等方面对于典型业务支撑能力，覆盖面积大约在5平方公里左右，比如应用场景包括红绿灯信息推送、十字路口车速引导、前向碰撞等等。
规模试验方面，试验范围建立在50平方公里以上，车辆规模超过万级，在道路安全、交通管理、以及交通效率类应用进行试验，后续会过渡到规模试验。
9月，中国移动在无锡联合多家核心成员单位打造车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目，覆盖无锡市主城区、新城主要道路200余个信号灯控路口，170平方公里面积。以“人-车-路-云”系统协同为基础，开放40余项交通管控信息，实现12大类V2I/V2V/V2P信息服务，提供26类应用场景。
与此同时，在后4G时代，基于LTE集成V2X业务的后装智能车载终端，实现了车路协同应用，受到了存量市场用户的欢迎。
（2）鉴于低时延与电力行业的相关共性，5G也将满足于电力能源 的多方面需求。
大规模接入、信息“采集”爆发式增长以及“控制”由局部走向全程，智能电网需要安全隔离、低成本管理运营。
目前，中国移动已经与电力行业基于云、管、端，共同制定了相关电力的解决方案，主要基于5G网络切片能力来实现智能电网的控制和调度。
不久前，中国移动5G网络切片使能电网智能化应用，获得"绽放杯"最佳设计奖；在标准层面，中国移动推进GSMA 5G切片电力指标需求；在项目推进上，中国移动和中国电力科学院联合成立5G通信与能源互联网的联合创新实验室……
此前，中国移动联合南方电网、华为等发布了《5G助力智能电网应用白皮书》。
（3）在工业制造方面，5G智慧工厂网络架构，也涉及到云、管、端三个环节，主要包括：5G超密集组网方案制定；基于低时延的工业控制；基于边缘计算的信息本地化；基于切片的安全保障能力。
在边缘计算方面，中国移动已经联合业界相应合作伙伴开展实践，包括玉柴工厂、宝马工厂机器人、新松工厂等等。
（4）网联无人机应用领域：5G应用到无人机之后，可以使无人机的点到点连接变成网到网的连接，通过5G赋能更多应用场景的升级，实现无人机的网络化连接和控制、低空的连续覆盖、HD/VR视频应用、高精度定位。
通过网络应用无人机之后，5G网联无人机的基站巡检可以实现实时视频上传，以及快速分析基站参数等方面的功能；通过网联无人机的智慧安防，可以实时回传4K高清、云端AI智能识别、远程遥控跟踪应用。 
