在过去十年中，网约车一直是世界上发展最快的移动服务，扰乱了出租车和租车行业，并创造了一种新的出行方式。 尽管监管禁令部分限制了全球网约车市场，但Strategy Analytics的研究表明，取消或放宽禁令将有助于下一轮增长；主要市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。
“出租车分包和放宽法规的组合正在为网约车运营商的持续增长铺平道路，”Strategy Analytics汽车互联移动研究服务（ACM）总监Roger Lanctot表示。 “在可预见的未来，盈利运营可能仍然难以捉摸，而整个移动服务部门正在努力解决这个问题。”
Strategy Analytics的研究预测涵盖了全球所有网约车运营商，包括Bolt，Cabify，Careem，滴滴，Grab，Lyft，mytaxi，Ola，Snapp，Uber和Yandex.Taxi等主要运营商，以及Socar的Tada和宝马的ReachNow Ride等创始公司。
Strategy Analytics汽车互联移动研究服务（ACM）预测报告《2019 H1——全球网约车》为每个运营商的活跃司机总数，活跃用户总数和收益提供预测。 Strategy Analytics将会继续发布此预测，并在每个日历年内更新两次。 预测还附有一份报告。预测报告指出，未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献；同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大拉西亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。
该预测包括了96个不同国家/地区超过50家网约车运营商。Strategy Analytics预测，全球网约车市场规模约为1220亿美元，并到2023年增长至超过2000亿美元。运营商净收益将只是这些数字的一小部分。
Strategy Analytics汽车互联移动（ACM）研究服务分析师James Messeder表示，“在过去的几年里，网约车市场取得了巨大的增长，并在许多国家成为了数十亿美元的产业。解锁第二波增长的关键是通过在没有服务的重要市场废除禁令或部分禁令。” 
