早在上个世纪三、四十年代，美国已经有了校车，如今美国的“黄色特权”（校车车身为黄色，社会车辆主动停车避让，校车优先通行）早已人尽皆知。
为尽可能减少校车事故的再次发生，3月29日，国务院常务会议审议并原则通过了《校车安全管理条例（草案）》，这意味着中国将校车安全制度的落实到行动中，关注学生安全，关注孩子未来。
我们知道，校车的安全系数要比其他的载人客车安全系数要高出很多，因此在校车的安全设计上应更注重防侧翻、防撞的功能，同时对于监控及报警系统的灵敏度要提出更高的要求。
如汽车内饰要采用了高效阻燃材料，刹车制动系统更短；增设逃生门，逃生窗口可控性更强；监控探头需满足360°全景监控，通过该设备驾驶员可以清楚地查看车内人员活动情况等。
然而，传统的监控、报警、防火已经不能满足高标准的校车安全，除了采用先进的技术外，校车安全运行管理也是一门学问。如何掌控行驶中的校车安全？如何做到校车实时监控？通过物联网技术就能实现上述的问题。
有学者建议：校车监控系统可应用RFID身份识别、智能视频客流统计等技术，对乘车学生的考勤进行管理，并通过短信的形式通知学生家长或监管部门，实时掌握学生乘车信息。
校车联网
值得关注的是，通过GPS定位和3G无线网络，不但能够实时向监控中心回传车内信息，同时指挥中心也能够实现远程监控，进行图像抓怕。物联网监控系统可完整记录辖区内校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，并逐一建立档案，实现校车安全动态监管。 
