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专访日海智能王恩玺:强化“三大引擎”优势,赋能5G智联世界

http://www.c114.com.cn ( 2019/6/29 17:55 )

C114讯 6月29日消息(林想)近日工业和信息化部正式下发5G牌照,5G产业明显提速。5G时代的加速来临也正式开启智联万物新时代。

机会总是偏爱有准备的人!2018财年,日海智能营业总收入达到44.2亿元,同比增长47.84%,在物联网领域更是同比实现了2776.39%的增长。而日海智能“超速起飞”背后离不开“三大引擎”——模组、AI和平台的功劳。在MWC19上海展上,日海智能销售事业部总裁王恩玺接受了C114的专访,畅谈公司“三大引擎”未来的发展及思索。

日海智能销售事业部总裁王恩玺

规模化打造模组领头羊地位

市场研究机构IDC预计,到2020年,物联网的全球市场规模将扩大近两倍,达到1.7万亿美元。另据Gartner预测,到2020年全球物联网设备数量将达到260亿个,物联网市场规模将达1.9万亿美元。

据王恩玺介绍,物联网是公司发展战略的重要部分之一,并从2016年开始布局。同时,公司在2017年先后收购了龙尚科技和行业领导厂商芯讯通,一跃成为全球物联网模组龙头企业,拥有全系列物联网通信模组产品。

“物联网模组领域只有形成规模才有可能降低成本,从而生存下来。”王恩玺指出,模组这个行业其实非常残酷而现实,不进入头部企业阵营未来都很难发展,所以规模化非常重要。

王恩玺表示,“收购两家企业后我们整个研发效率大幅提升,并率先推出基于高通的最新5G NR调制解调器,SIM8200EA-M2、SIM8200G和EX510是三款7纳米的单芯片,支持3G/4G/5G多模,并同时支持5G NR sub-6Hz频段。支持最高速率UE Cat20和支持SA和NSA网络部署,在5G模式下,其可实现最高达4Gbps的下载速度,主要应用场景包括固定无线接入终端、多媒体视频终端、安防监控设备、智能工业制造、智能车载、移动办公等。”

“这一切只是开始,规模上来之后,我们从去年开始做供应链。”王恩玺补充道。由于提前入场,日海智能也享受到了规模化带来的好处,5G研发与供应链发展齐头并进,而这又为其物联网模组的再起飞蓄势。

MWC19上海站上,日海智能也带来了一系列新极具科技亮点的5G产品,包括5G模组、5G CPE、5G智能网关、5G无人机、5G机器人等。

正如某运营商研究院专家所言,行业应用的起跑才是5G的真正起跑。5G是的高带宽、低时延、高可靠特性为行业应用赋能,但行业应用千差万别,这就给通用模组的未来发展带来一定挑战。王恩玺表示,“5G网络都要切片,模组通用性面临考验,未来企业很难考一个产品打遍天下无敌手,所以对我们来说就需要在众多场景中找到规模化的尝试,并深入进去。”

“通用模组目前已应用在许多大带宽的传统场景下。”王恩玺表示,“本次展会,我们提供的5G多模模组就帮助许多合作伙伴推出智能机器人、无人机,电脑等产品,我们相信未来通用模组的应用场景也会更加多样化。”

王恩玺坦言,决定未来5G通用模组出货量的关键在于成本下滑,各个厂家在PK这个过程当中,一方面是比拼产品销量,另外一方面就要“练内功”。

“练内功”打造最有竞争力的平台

在王恩玺看来,平台与技术都是物联网产业发展的关键。从长远来讲,选择一个好平台是物联网企业的关键,平台的核心能力是生存基础,只有练好内功的平台才能真正生存下来。

“在未来几年物联网巨大爆发时,众多中小平台都将不复存在,因为它们并未专注投资建立一个有生命力的平台核心架构基础,当海量接入来临时,平台已无法再改变以适应万物互联时代的到来。”、

为了更加契合物联网“进化”,日海智能平台都是采用“大中台”和互联网感知平台技术构建,并且目前已经服务于智慧园区、智慧社区、智慧仓储、智慧交通等行业中。”

“在物联网场景中专门去做硬件这种竞争未来会更加激烈。”王恩玺认为,与其在红海中挣扎,不如换个打法。“从2017年底,我们就开始筹划大中台。”

大中台这个概念来自于互联网公司,主要作用就是搭建一个平台,可以开放全部能力。实际上,中台这个概念早期是由美军的作战体系演化而来的,技术上所说的“中台”主要是指学习这种高效、灵活和强大的指挥作战体系。

“为了强化竞争力,去年公司成立了软件事业部,并吸引到一家国际化的IT公司加盟,帮我们实现大平台的架构和转变。”王恩玺强调,在我们与地方政府的沟通过程中发现,智慧城市所需求的实际能力跟大中台提供的能力仍有差别,我们更加强调智慧感知。

在本届展会上,日海智能就发布了首款AI城市神经中枢——AI感知平台。王恩玺指出,“作为新型的AI感知平台打破传统烟囱式应用建设架构,以大中台的新型技术支撑设备、数据、应用的融合贯通。融合下游各类智能终端、连接系统、共享应用,通过AI智核提供统一的强有力的支撑。在智慧城市、园区、社区、楼宇等多量级场景中发挥核心支撑作用。”

据了解,日海智能新型智慧城市平台的目标是按照科学的城市发展理念,利用新一代信息技术,在泛在信息全面感知和互联的基础上,实现人、物、城市功能系统之间无缝连接与协同联动的智能自感知、自适应、自优化,从而对民生、环保、公共安全、政府服务、商务活动等多种城市需求做出职能的响应,形成具备可持续内生动力的安全、便捷、高效、绿色的城市形态。

2017年10月,日海智能投资全球物联网云平台领袖艾拉网络,并成为其第一大股东,通过与艾拉在中国设立合资公司日海艾拉。

在谈到艾拉平台与其他平台的区别时,王恩玺指出,“AI平台和物联网感知平台都是公司整个大平台战略当中的一部分,艾拉平台主要面向的场景是消费者,特别是消费电子类产品。目前海尔、美的、TCL等这些出口的智能白电都是基于艾拉平台来实现连接,这对于日海智能未来“出海”奠定了良好基础。

王恩玺透露,“平台侧我们希望今年再深耕2到3个行业,并真正在这些行业中利用自身的能力打造出一个综合性的解决方案。”

AI实现行业突破打开新出口

IDC研究数据显示,未来3年,AI市场将以55%复合年增长率进入爆发期,相关行业规模(设备+服务)将从2016年的80亿美元增至2020年的470亿美元。

王恩玺透露,日海智能正在通过向自身各大业务板块赋予AI能力,力求早日实现“智慧连接万物”的愿景。其中,将人工智能与物联网的融合就是日海首要考虑的问题。

在5G商用落地的加持下人工智能物联网AIoT将快速爆发增长,未来将有不可想象的新应用出现。王恩玺指出,“大会期间,除了AI城市神经中枢外,日海智能接连发布2款硬核AI智能终端:AI车载边缘计算终端、AI智能视频边缘计算终端。”

在实践方面,日海智能和滴滴合作,为解决网约车安全出行问题提供了一体式解决方案,实现了网约车司机实时认证、安全驾驶行为、司机乘客危险分析、司机礼仪/车内清洁卫生检查、遗留物检查等更多功能、更实时、更准确的智能预警,协助滴滴提供更优质的安全乘车体。

在日海智能看来,AI人工智能将会成为所有物联网生态的必由之路。未来的物联网不再是简单物物相连,而是在边缘设备上植入“大脑”,让终端设备“活”起来,成为物联生态链中重要的一环。

为此,日海智能在人工智能技术、AI云数据中心、NFV网络功能虚拟化、智能SDN网关等方面与世界顶尖厂家建立合作伙伴关系,构建了大数据分析、边缘计算等关键能力,并与公司现有物联网模组和日海艾拉物联网云平台能力深度整合,目标就是打造“智慧连接万物”的日海智能物联网。

作为新经济的核心驱动力,AI与传统产业深度融合,正在对社会生活产生深刻变革。从技术研发到应用落地,再到与各行业深度融合,让AI发挥最大价值,这正是中国AI产业的大趋势。

“AI现在只是开始,我希望公司在年底能在AI的领域有所突破。”王恩玺指出,“目前做AI算法能够的公司有很多,而且很多都是专注于安防领域,我们希望,在5G赋能下再结合我们的AI能力,实现一到两个行业突破,打开新的出口。”

未来,日海智能还将致力于将AI边缘计算的技术应用到物联网解决方案中,以AI智核为核心基础,收集处理大量数据信息上传至云平台数据库,结合AI机器学习来完善行为特征库,以更好地赋能民生、服务大众。

作者:林想   来源:C114通信网

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